Catastrophe de l'ERIKA La cargaison de fioul lourd

Le 12 décembre 1999, quand l'Erika a fait naufrage,
il transportait du fioul lourd: c'est du pétrole ça ? oui et non.
En fait, je me suis renseigné à droite à gauche et voici ce que j'ai trouvé.

Le pétrole brut est un produit chimique très complexe, d'origine naturelle,
à la composition variable: il n'y a pas 2 pétroles brut identiques...

Les opérations de raffinage permettent de récupérer différents produits
grâce à un procédé de distillation. Les produits légers sont extraits
en haut de la colonne tandis que les produits lourds (les résidus) sont
extraits en bas de la colonne.

Au stade ultime de raffinage, le bitume, qui n'est bon qu'à faire des routes,
et juste au dessus, le fioul lourd, qui est considéré lui aussi comme un résidu,
autrement dit un déchet.

Un déchet bien encombrant dont on ne sait trop que faire. Il est généralement
utilisé en combustible pour l'industrie bien que difficle à utiliser puisqu'il faut
déjà pas mal d'énergie pour le porter à une température suffisante pour le brûler.

C'est donc 10000 tonnes de déchets dont nous avons hérité
sur les côtes. Déchets d'autant plus difficiles à éliminer qu'ils
sont maintenant mélangés avec du sable et des tas d'autres débris.
On en a aujourd'hui pas loin de 90000 tonnes !
Encore un surcoût important pour se débarrasser de déchets...
Une maxi taxe d'enlèvement des ordures pour (et par ?) total...

Catastrophe de l'ERIKA